作者：杨军统
摘要：介绍了一些安徽油点煤机组燃烧器管理机组BMS的在调试中及热态投运时存在的以及特别注意的问题，并提出了的解决办法。
一、简介
燃烧器管理系统（Burner Management System），简称BMS，是现代大型火电机组必须具备的一种监控系统，其主要功能之一是实现炉膛安全监控.它能在锅炉正常工作和启停等各种运行方式下，连续、密切地监视燃烧系统的大量参数和状态，不断地进行逻辑判断和运算，必要时发出动作指令，使燃烧系统中的有关设备按照既定的、合理的程序完成必要的动作，以保证锅炉燃烧系统的安全。周密的设计，合理的安装，严谨的调试是确保新建机组高质量移交生产的三个重要保证。
本人在安徽新建30万机组的调试中就设计、安装及调试中发现的问题谈以下感受，供大家参考。
1.再热器保护失去（MFT）
新华公司在安徽洛河#3、#4机的设计中对此设计为：汽机跳闸（任一主汽门关闭），高旁60秒内开度90％以上，否则发出再热器保护失去，MFT锅炉熄火。而旁路组态为：在旁路投入（BYPASSON）的情况下（汽机跳闸，旁路无从BYPASSOFF切到BYPASSON功能），汽机跳闸，高旁快开，当旁路不处于BYPASSON而处于BYPASSOFF时高旁关闭，60秒后发3秒脉冲。
再热器保护失去的zui终目的为机组在高负荷的情况下，当汽机突然跳闸，保护再热器不超压，尽可能地减少安全门动作的次数，节省能量，为再次启动提供方便。
从上面锅炉MFT项中的再热器保护的设计中可以看出，只要汽机跳闸无论再热器超不超压高旁必须无条件打开，否则就发再热器保护失去，锅炉熄火，显然这是不和理的。
为此建议做以下修改：
对再热器器保护失去：取再热器压力（三取二）与设定压力比较，延迟60秒发3秒脉冲，当减到一定压力将该信号复位：
2.对旁路组态：为配合上面的设计思想取消汽机跳闸高旁快开功能，改为再热器超压旁路从BYPASSOFF切到BYPASSON，高旁快开。
3.MFT炉膛负压的取样
在很多新建机组的炉膛负压的取样设计均为三取二，即一侧为一个另一侧为两个，这样根据三取二的原则，如果炉负压分布不均匀局部超限，则可能出现整个炉膛不超限，但有两个取样管侧的负压超限而另一侧的不超限，这
样就会出现炉负压超限的假信号，导致MFT，炉膛灭火。为此在设计及安装中必需取均压，且报警与保护的不共用一个取样点，具体方式如下：
4.扫描风压低
此设计一般也是三取二，延迟5秒。但有的取扫描风机的母管压力，有的取扫描风机母管与炉膛压力的差压。我认为取差压较为合理，能确切反映火检的冷却效果。
5.炉前设备调试前的准备
对于油点煤的燃煤机组，炉前设备，尤其那些以220交流电控制，压缩空气做动力的油枪、点火枪、油角阀、吹扫阀、雾化阀等设备调试前的准备工作尤为重要。这些准备工做好坏直接影响以后的联调，乃至于以后的热态投运。
1）电源等级的检查及核对
油枪、点火枪、油角阀、吹扫阀、雾化阀为AC220V，而对于燃油跳闸阀则为DC110V.
2）压缩空气的清洁
a）油枪、点火枪、油角阀、吹扫阀、雾化阀的阀心比较小，空气不清洁极易堵，所以在空压机运行前，一定要将压缩空气至炉前设备的支管总阀关闭（没有支管总阀的，要加装支管总阀，再加装过滤器）。
b）电磁阀体安装好后，要对阀体接管处的孔封好，以防灰尘及杂物落入。
c）接线配管搞好后，先将炉前设备的压缩空气的阀门关闭。然后将压缩空气的支管总阀打开，逐一将油枪、点火枪、油角阀、吹扫阀、雾化阀的压缩空气管从阀体上卸下，将对应的压缩空气阀门打开进行冲洗,这样基本上就可以做到不会堵塞。
6.火检探头的安装及冷却风的准备
探头的安装：探头一般分为内窥和外窥。对于外窥安装不再多谈，本文仅对内窥谈一下自己的一点看法。
安装：本文以FORNEY智能式火检为例。
l）当风管及探头护套安装及位置的确定：依据说明书确定探头所在的位置及角度固定、焊接牢固，以防高温脱落到炉膛内，烧坏设备。注意不要在固定时损坏风管。
2）光纤的穿安：当风管及探头护套安装好后，再进行光纤的穿装.注意轻揉用力，以防损坏光纤，透镜一定要顶到位。
扫描冷却风的投运：投运的好坏，特别是点火的投运，直接影响火检的安全。不同的设计的管道工艺及投运要特别注意，以免火检表面无问题但实际达不到冷却效果。
1）大多数的机组扫描冷却风的提供多为两台扫描风机提供或者由两台送风机的母管和两台扫描风机共同提供。
冷却风到炉前四角有的安装了手动阀，在热态投运的应特别注意。在风机开启之前，应分别打开炉前四角手动阀的排污阀（没有排污阀的应加装），将焊渣及杂物排干净，然后开启扫描冷却风机，逐一检查扫描风是否确实到了火检探头。
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