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汽油胶质对发动机性能的影响及测定方法解析

来源：山东盛泰仪器有限公司 2025年08月22日 11:54

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汽油胶质是指燃油在储存或使用过程中，因氧化、聚合等化学反应形成的黏稠物质。这些物质可能来源于原油本身，也可能是在运输、储存过程中因温度、光照等因素逐渐生成。

胶质过多会导致：

-发动机积碳：胶质在高温下容易沉积在喷油嘴、进气阀等部位，影响燃烧效率。

-燃油系统堵塞：胶质可能堵塞燃油滤清器或油路，导致供油不畅。

-排放增加：燃烧不充分可能使尾气污染物增多

SH8019A实际胶质测定仪适用于按GB/T 8019-2008《燃料胶质含量的测定喷射蒸发法》等效ASTM D381中规定的方法，对航空汽油和车用汽油进行实际胶质试验。

实验步骤：

1. 用胶质溶剂洗涤烧杯(包括配衡烧杯)直至无胶质为止。用水CHE底清洗，并把它们浸泡在温和的碱性或中性的实验室去污剂清洗液中。

2. 用不锈钢镊子从清洗液中取出烧杯。先用自来水，然后用蒸馏水CHE底洗涤烧杯，并放在150℃的烘箱中至少干燥1h。将烧杯放在天平附近的冷却容器中至少冷却2 h。

3. 把-5～+400℃温度计插入到蒸发浴右边测温孔内，接通电源，设置温控仪的设定温度至165℃，对蒸发浴加热，自动控制升温至设定温度。

4. 打开空气压缩机，空气压力表的指示值保持在0.035～0.04Mpa，锁定流量。

5. 在蒸发浴试验孔内放入3只尺寸为φ51㎜×70mm、放入试样的试验杯，在蒸发浴三个排气口放3只喇叭形喷气嘴。

6. 安装好温度计架，将温度计通过温度计架插入3个试验用烧杯底部，慢慢旋开空气流量计调节旋钮，使空气流量计的浮子指示值慢慢上升到约600mL/秒（36升/分钟）范围内。当测得3杯底温度在(150～160)℃范围内时，可取走温度计，这时仪器可以转入空气蒸发法实际胶质测试。

7. 在整个试验过程中计时器根据需要设定，取下计时器罩壳，将时间设定至试验规定值，按下计时开关，计时器会根据需要自动显示时间和报警。

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